經國務院批準，日前财政部、國家稅務總局聯合下(xià)發《關于提高(gāo)成品油消費稅的(de)通(tōng)知》（财稅﹝2014﹞94号），調整了(le)成品油等部分(fēn)産品消費稅政策。通(tōng)知規定，自2014年11月(yuè)29日起，将汽油、石腦(nǎo)油、溶劑油和(hé)潤滑油的(de)消費稅單位稅額在現行單位稅額基礎上提高(gāo)0.12元/升。将柴油、航空煤油和(hé)燃料油的(de)消費稅單位稅額在現行單位稅額基礎上提高(gāo)0.14元/升。航空煤油繼續暫緩征收。同時(shí)，自2014年12月(yuè)1日起，取消氣缸容量在250毫升（不含）以下(xià)的(de)小排量摩托車、汽車輪胎、酒精的(de)消費稅；取消車用(yòng)含鉛汽油消費稅，汽油稅目不再劃分(fēn)二級子目，統一按照(zhào)無鉛汽油稅率征收消費稅。停止征收成品油價格調節基金。
　　當前，我國已成爲世界上第一大(dà)石油進口國，石油對(duì)外依存度已接近60%，且成品油消費量呈穩步上升的(de)趨勢。一些地區(qū)以臭氧、灰霾污染爲特征的(de)複合型污染日益突出，機動車尾氣排放是造成空氣污染的(de)重要原因之一。适當提高(gāo)成品油消費稅，不僅可(kě)以促進大(dà)氣污染治理(lǐ)，減少污染物(wù)排放，合理(lǐ)引導消費需求，促進石油資源節約利用(yòng)，而且有利于促進新能源産業的(de)發展，對(duì)于加快(kuài)推進能源生産和(hé)消費方式變革，推動我國經濟邁向健康可(kě)持續的(de)增長(cháng)模式将起到積極作用(yòng)。
　　提高(gāo)成品油消費稅稅額是國家及時(shí)把握當前較爲寬松的(de)能源供需環境和(hé)油價持續下(xià)跌的(de)有利時(shí)機做(zuò)出的(de)重大(dà)決策。提高(gāo)成品油稅額的(de)同時(shí)，國内成品油價格形成機制不變；提高(gāo)稅額的(de)時(shí)機選擇在油價下(xià)行時(shí)推出，确保不因提稅導緻油價上漲。提高(gāo)成品油消費稅的(de)新增收入，将納入一般公共預算(suàn)統籌安排，主要用(yòng)于治理(lǐ)環境污染、應對(duì)氣候變化(huà)，促進節約能源，鼓勵新能源汽車發展。此外，提高(gāo)成品油消費稅後，國家将繼續落實和(hé)完善對(duì)困難群體和(hé)公益性行業補貼政策。
　　在提高(gāo)成品油消費稅的(de)同時(shí)，還(hái)對(duì)現行消費稅征收範圍進行了(le)适當的(de)調整，将不宜繼續征收消費稅的(de)小排量摩托車等部分(fēn)品目取消征收消費稅，是改革和(hé)完善消費稅制度的(de)重要組成部分(fēn)。通(tōng)過實施“有增有減”的(de)消費稅政策調整措施，将進一步增強消費稅引導生産和(hé)消費、促進節能減排、調節收入分(fēn)配的(de)作用(yòng)。