近幾年,無論理(lǐ)論界、學術界還(hái)是政府部門都已經形成了(le)共識:在一定程度上,國家與國家之間的(de)競争就是企業與企業之間的(de)競争。世界上著名的(de)美(měi)孚、微軟、波音(yīn)、蘋果等企業富可(kě)敵國,具有高(gāo)度的(de)知名度和(hé)強大(dà)的(de)競争力,在一定程度上除了(le)其體制機制及技術、産品等原因外,更重要的(de)是商業模式有獨到之處。德魯克也(yě)認爲,當今企業間競争不僅是産品間的(de)競争,更是商業模式間的(de)競争。 商業模式的(de)競争對(duì)企業發...
近幾年,無論理(lǐ)論界、學術界還(hái)是政府部門都已經形成了(le)共識:在一定程度上,國家與國家之間的(de)競争就是企業與企業之間的(de)競争。世界上著名的(de)美(měi)孚、微軟、波音(yīn)、蘋果等企業富可(kě)敵國,具有高(gāo)度的(de)知名度和(hé)強大(dà)的(de)競争力,在一定程度上除了(le)其體制機制及技術、産品等原因外,更重要的(de)是商業模式有獨到之處。德魯克也(yě)認爲,當今企業間競争不僅是産品間的(de)競争,更是商業模式間的(de)競争。
商業模式的(de)競争對(duì)企業發展及其競争力具有非常重要的(de)意義。如波音(yīn)公司最近10年來(lái),把部件制造基本賣掉了(le),現在隻做(zuò)設計、總裝和(hé)銷售,其他(tā)部件基本委托世界各地供應商生産。同時(shí),還(hái)采取了(le)一種新模式,即風險共擔、利益共享機制。在設計新型飛(fēi)機時(shí),将部件設計、制造外包,然後總體集成,這(zhè)樣就把設計風險和(hé)制造風險轉移給其他(tā)供應商。空客現在不僅把部件制造全都賣掉,把全部資源用(yòng)在設計、總裝和(hé)銷售。最近又對(duì)部分(fēn)總裝采取合資模式,隻負責飛(fēi)機的(de)設計、銷售。所以,商業模式的(de)轉變就是要合理(lǐ)利用(yòng)資源,減少投入,降低成本,提高(gāo)競争力。
國内企業要逐步從投資拉動向創新驅動轉型,由粗放增長(cháng)向集約發展轉型,從規模速度向質量效益轉型,立足國内發展向提升國際競争力轉型,從低成本優勢向綜合實力提升轉型。
管理(lǐ)轉型需要财務會計的(de)轉型,要求傳統的(de)财務會計向财務會計與管理(lǐ)會計相結合轉型。而管理(lǐ)會計在企業裏,尤其在未來(lái)項目管理(lǐ)方面将發揮重大(dà)作用(yòng)。在管理(lǐ)會計的(de)發展中,技術與經濟的(de)結合越來(lái)越重要。如不注意技術與經濟的(de)結合,就談不上管理(lǐ)。
管理(lǐ)會計也(yě)必須創新。以項目管理(lǐ)爲例,項目的(de)投入與産出也(yě)要有科學的(de)理(lǐ)念。不是成本越低越好,投入越少越好,關鍵是看投入産出效益,看創造的(de)價值。以我們集團在南(nán)京的(de)一個(gè)項目爲例。當時(shí)建設資金隻有兩億元。很明(míng)顯的(de)是,兩億元建六萬平米的(de)建築,不超過10年就會出問題。考慮到長(cháng)遠(yuǎn)的(de)規劃,最後通(tōng)過多(duō)渠道融資把建設資金增加到三億元。這(zhè)個(gè)項目的(de)質量就比較高(gāo),成爲南(nán)京市中山路的(de)一個(gè)标志性建築。這(zhè)說明(míng),在項目管理(lǐ)中要關注項目全壽命成本。企業要更多(duō)關注産品或項目的(de)設計階段,加大(dà)設計階段的(de)投入,減少之後的(de)損失和(hé)浪費。特别注意堅持技術先進性和(hé)經濟可(kě)承受性相結合。利用(yòng)好管理(lǐ)會計,提高(gāo)新産品的(de)競争力。
目前,中航工業在重大(dà)項目上已全面推行了(le)項目CFO制度。通(tōng)過幾年實踐,采取了(le)行政總指揮、總設計師、項目總會計師的(de)配置方式。項目總會計師下(xià)再設副總會計師和(hé)項目會計師等。當新項目投入資金較多(duō)時(shí),項目總會計師會全程參與項目管理(lǐ)。下(xià)一步,會把這(zhè)種制度逐步推廣到整個(gè)系統。目前,通(tōng)過總會計師的(de)協調、論證和(hé)評估,在降低某些重大(dà)項目的(de)科研經費、把目标成本和(hé)價格控制在合理(lǐ)水(shuǐ)平方面,收到了(le)較好效果。
在傳統項目管理(lǐ)中,财務人(rén)員(yuán)做(zuò)的(de)更多(duō)工作是核算(suàn)與決算(suàn)。現在财務人(rén)員(yuán)既要參與項目核算(suàn)與決算(suàn),更重要的(de)是參與項目概算(suàn)與預算(suàn),還(hái)要測算(suàn)和(hé)控制目标成本和(hé)價格。這(zhè)樣才能使項目和(hé)産品在國内外市場(chǎng)上具備一定的(de)競争力。目前,已把這(zhè)個(gè)體系應用(yòng)到民用(yòng)飛(fēi)機、軍用(yòng)飛(fēi)機等項目上,同時(shí)還(hái)包括技改工程、項目建設及其他(tā)重大(dà)投資項目,不斷提高(gāo)技術經濟效益。管理(lǐ)會計既要關注當前成本降低,更要關注未來(lái)發展和(hé)長(cháng)遠(yuǎn)利益;不僅關注質量和(hé)回報,還(hái)要重視未來(lái)項目收益。
另外,管理(lǐ)會計還(hái)要推動财務人(rén)員(yuán)主動拓展工作領域,延伸财務功能,将事後核算(suàn)評價向事前預測和(hé)事中控制過渡。還(hái)要主動創新理(lǐ)念、提升能力,真正融入到企業的(de)經營管理(lǐ)中去,特别是價值創造理(lǐ)念、協同創新理(lǐ)念,以提升競争力。
比如價值創造,無論控制投入,還(hái)是降低成本,最後都要看投入能不能創造更多(duō)價值。管理(lǐ)會計還(hái)應積極創新内部管理(lǐ)體系,促進企業的(de)發展。